توضیحات پالایش و پخش درباره استفاده از متانول در بنزین

انرژی و نیرو - شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران توضیحاتی را به منظور تنویر افکار عمومی درباره استفاده از متانول در بنزین و ادعای احتمال آسیب‌رسانی آن به خودرو‌ها ارائه کرد.

به گزارش انرژی و نیرو، توضیحات شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران به شرح زیر است:

«۱. استفاده از متانول به عنوان ترکیب اکسیژنه در سوخت با اهدافی ازجمله بهبود فرآیند احتراق، افزایش عدد اکتان و مدیریت ترکیب سوخت، موضوعی شناخته‌شده در سطح جهان است و در برخی کشور‌ها برای استفاده از آن در ترکیب سوخت، استاندارد‌ها و الزام‌های فنی مشخص تدوین شده است.

۲. در استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰ که با حضور تمامی ذی‌نفعان از جمله شرکت‌های خودروساز و سازمان حفاظت محیط زیست تدوین شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول مجاز شمرده شده و بر اساس الزام‌های این استاندارد، حداکثر میزان مجاز متانول ۳ درصد حجم تعیین‌شده است. بنابراین، استفاده از متانول در حدود مقرر، موضوعی خارج از چهارچوب استاندارد‌های ملی کشور نیست و قضاوت درباره کیفیت بنزین باید بر اساس مجموع مشخصات فرآورده نهایی و انطباق آن با الزام‌های استاندارد صورت گیرد.

۳. در خصوص افزودن متانول به سوخت در چهارچوب استاندارد ملی ایران، مطالعات گسترده آزمایشگاهی و میدانی طی سالیان گذشته توسط مراجع معتبر علمی از جمله پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است. شرکت نفت ستاره خلیج‌فارس نیز به منظور ارزیابی مقدماتی و نه به صورت مستمر، استفاده از نیم‌درصد حجمی متانول (حدود یک‌ششم سقف ۳ درصدی تعیین‌شده در استاندارد ملی ایران شماره ۲۲۹۲۰) را مورد آزمایش قرار داده است. این درصد حجمی در انطباق کامل با الزام‌های کیفی مصوب و قوانین مربوطه است.

۴. کیفیت یک فرآورده هیدروکربنی به ویژه بنزین موتور را نمی‌توان صرفاً براساس وجود یا عدم وجود یک ترکیب خاص ارزیابی کرد و ملاک، انطباق مشخصات محصول نهایی با مجموعه الزام‌های کیفی و استانداردی است. به عبارت روشن‌تر، وجود نیم‌درصد متانول به‌ تنهایی نه تنها مؤید هرگونه آسیب به خودرو نیست، بلکه به تنهایی دلیلی برای تأیید کیفیت بنزین نیست. از این منظر، مشخصاتی ازجمله عدد اکتان، فشار بخار، محدوده تقطیر، میزان آب، پایداری اکسیداسیونی، خورندگی، ترکیبات اکسیژنه و سایر ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی محصول نهایی باید مورد بررسی و کنترل قرار گیرد که در این فرایند در انطباق کامل با استاندارد و قوانین موضوعه بوده است.

در پایان تأکید می‌شود برای اظهارنظر دقیق درباره آثار سوخت بر خودرو، باید مجموعه آزمون‌های مرتبط با کیفیت سوخت، عملکرد موتور و سازگاری اجزای سیستم سوخت‌رسانی در یک دوره زمانی معتبر مورد بررسی قرار گیرد. بر این اساس، باید استاندارد‌های ملی و بین‌المللی، مشخصات فنی فرآورده و نتایج آزمون‌های معتبر آزمایشگاهی و فنی ملاک قضاوت قرار گیرد و شایعات و مطالب غیرمستند منتشرشده در برخی صفحات فضای مجازی ملاک نیست.»

منبع: خبرگزاری شانا