سرویس خبر : گاز
سرپرست مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی گاز ایران منصوب شد
انرژی و نیرو - مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران در حکمی «روحالله نوریان» را به عنوان سرپرست مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی گاز ایران منصوب کرد.
به گزارش انرژی و نیرو، در حکم «سعید توکلی» خطاب به روحالله نوریان آمده است:
«با عنایت به مراتب شایستگی تعهد تخصص و تجارب ارزنده جناب عالی و با هدف توسعه نوآوری و ارتقای توانمندیهای فناورانه به موجب این حکم به عنوان سرپرست مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی گاز ایران جهت اجرای مأموریتها و انجام وظایف محوله با اولویت به شرح زیر منصوب میشوید:
- استقرار نظام نوآوری در شرکت ملی گاز ایران به منظور تأمین نیازهای فناورانه، ارتقای سطح دانش علمی و فنی و افزایش ظرفیت جذب فناوری در شرکت
- تدوین نقشه راه و برنامههای حوزه پژوهش و فناوری منطبق با برنامه هفتم پیشرفت و تخصیص بهینه منابع مالی جهت اجرای برنامهها و اولویتهای صنعت گاز
- نظارت بر واگذاری و اجرای پروژههای پژوهشی توسعه فناوری تجاریسازی نمونهسازی و مطالعات آینده پژوهشی و رصد فناوری مطابق برنامهها و سیاستهای ابلاغشده
- تعامل مؤثر و سازنده با ذینفعان خارج سازمان و بازیگران نظام نوآوری در کشور ازجمله شرکتهای دانشبنیان پارکهای علم و فناوری شتابدهندهها و...
- ارائه راهکارهای مناسب به منظور ارتقای جایگاه فناوری شرکت ملی گاز ایران و توسعه تعاملات علمی و فناورانه در سطوح ملی و بینالمللی
- تقویت نظام شفافیت و سلامت اداری از طریق بازنگری در فرایندها، شناسایی نقاط آسیبپذیر و استقرار سازوکارهای کنترلی و پیشگیرانه
- شناسایی و بهرهگیری از ظرفیتهای سرمایههای انسانی علمی خلاق و توانمند در راستای توسعه پژوهش فناوری و نوآوری مبتنی بر اصول شایستهسالاری و نیازهای تخصصی شرکت
امید است با استعانت از پروردگار متعال و با اجرای اقدامات کارا و اثربخش و اهتمام ویژه به توسعه و ارتقای فناوریهای صنعت گاز، در تحقق اهداف و پیشبرد مأموریتهای محوله موفق و مؤید باشید.
فرصت را مغتنم میشمارم و از خدمات ارزشمند جناب آقای «محسن مظلومفارسیباف» در مدت تصدی مسوولیت فوق، تشکر و قدردانی مینمایم.»
منبع: خبرگزاری شانا
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
دو روز پیش
دو روز پیش
دو روز پیش
توسعه فعالیتهای حفاری، بخشی از مسیر جبران ناترازی انرژی است
تولید نخستین شفت روتور ۲۰۰ مگاواتی ژنراتور در ایران توسط مجتمع اسفراین
رئیس سازمان بهینهسازی:
دلیل ۵۰ درصد شکاف بین تولید و مصرف بنزین، خودروهای داخلی هستند
رئیس سازمان بهینهسازی:
طبق برآوردها مصرف روزانۀ بنزین تا پایان سال به ۱۳۹ تا ۱۴۴ میلیون لیتر خواهد رسید، اما همچنان عدد تولید روزانهمان روی ۱۲۱ میلیون لیتر خواهد ماند
فناوری اطلاعات شرکت نفت در مسیر تحول دیجیتال و هوشمندسازی
رئیس سازمان بهینهسازی:
طبق پیشبینیها با روند مصرف فعلی، شکاف بین تولید و مصرف بنزین تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۴۳ تا ۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی:
اگر صادرات بنزین نداشته باشیم با کسری بودجه و تورم و افزایش نرخ ارز مواجه خواهیم شد، سهم واردات بنزین امسال ۴ میلیارد دلار است
رئیس سازمان بهینهسازی:
مصرف بنزین در کشور ما نسبت به دیگر کشورها روزانه ۷۰-۸۰ میلیون لیتر بیشتر است
رئیس سازمان بهینهسازی:
۲۰ درصدِ ناترازی تولید و مصرف بنزین به خاطر ترافیک، خودروهای تکسرنشین و یکسرخالیبودن خودروهای باری است
سرپرست مدیریت پژوهش و فناوری شرکت ملی گاز ایران منصوب شد
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ایران:
راهحل ناترازی سوخت فقط افزایش تولید و عرضه نیست
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس:
عملکرد وزارت نفت در تولید، تأمین سوخت و بازسازی مثبت است
پشت پرده قبضهای آب
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران:
آلودگی دریا ارتباطی با تأسیسات نفتی ایران ندارد
مصرف روزانه ۱۳۳.۵ میلیون لیتر بنزین
۶۶۸ میلیون لیتر بنزین در ۵ روز مصرف شد
مسوولیت اجتماعی، امنیت تولید پایدار را تقویت میکند
رشد ۱۰ برابری خدمات به جوامع پیرامونی مناطق نفتخیز جنوب
مدیرعامل شرکت ملی نفت ایران در بازدید از رسانههای وزارت نفت:
روابط عمومی صنعت نفت نیازمند بازنگری و حرکت با تحولات رسانهای است
وزیر نیرو در پی دیدار با وزیر انرژی تاجیکستان مطرح کرد؛
بررسی زمینههای توسعه همکاریهای آبی و برقی بین تهران و دوشنبه
پتروشیمیها در طرحهای جمعآوری گازهای فلر سرمایهگذاری میکنند
اگر بنزین گران شود، چه کنیم؟
برای جبران بحران بنزین داخل کشور چه باید کرد؟
تاثیر محاصره دریایی روی واردات بنزین چیست؟
قرار است بنزین گران بشود؟
گفتوگو در ارتباط با حواشی بنزین و منابع انرژی با رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی در برنامه گفتوگوی ویژه خبری سیما
طبق پیشبینیها با روند مصرف فعلی، شکاف بین تولید و مصرف بنزین تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۴۳ تا ۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید
۲۰ درصدِ ناترازی تولید و مصرف بنزین به خاطر ترافیک، خودروهای تکسرنشین و یکسرخالیبودن خودروهای باری است
دلیل ۵۰ درصد شکاف بین تولید و مصرف بنزین، خودروهای داخلی هستند
آیا میشود شکاف بین تولید و مصرف بنزین را با بالابردن تولید جبران کرد؟