سرویس خبر : برق
نیروگاههای کوچک خورشیدی در مسیر تحقق هدف ۱۲ هزار مگاواتی
انرژی و نیرو - مدیرکل دفتر جذب مشارکتهای مردمی تجدیدپذیرهای ساتبا، با اشاره به هدفگذاری کشور برای دستیابی به ظرفیت ۱۲ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر تا پایان سال گفت: تاکنون حدود ۷۰۰ مگاوات تقاضا برای احداث نیروگاههای انشعابی ثبت شده است.
به گزارش انرژی و نیرو، «رضا فتاحی» اظهار کرد: توسعه مدلهای جدید، از جمله مدل تجمیعکنندگی، استفاده از ظرفیت بورس انرژی و تابلوی سبز، میتواند جذابیت سرمایهگذاری در این حوزه را افزایش داده و زمینه مشارکت گستردهتر مردم را فراهم کند.
وی با اشاره به هدفگذاری کشور برای دستیابی به ظرفیت ۱۲ هزار مگاوات نیروگاه تجدیدپذیر تا پایان سال گفت: تاکنون حدود ۷۰۰ مگاوات تقاضا برای احداث نیروگاههای انشعابی ثبت شده است.
مدیرکل دفتر جذب مشارکتهای مردمی تجدیدپذیرهای ساتبا بیان کرد: نیروگاههای کوچک در کنار نیروگاههای بزرگ، سهم قابل توجهی در توسعه انرژیهای تجدیدپذیر دارند و به دلیل سهولت اتصال به شبکه، میتوانند بخش مناسبی از ظرفیت هدفگذاریشده را به خود اختصاص دهند.
فتاحی تصریح کرد: تحقق این هدف به تأمین منابع مالی، کنترل هزینههای سرمایهگذاری، مدیریت آثار نوسانات نرخ ارز و افزایش جذابیت اقتصادی از طریق خرید تضمینی برق، تابلوی سبز بورس انرژی و مدلهای تجمیعکنندگی وابسته است.
منبع: خبرگزاری صداوسیما
مطالب مرتبط
عناوین برگزیده
سه روز پیش
سه روز پیش
سه روز پیش
تولید نخستین شفت روتور ۲۰۰ مگاواتی ژنراتور در ایران توسط مجتمع اسفراین
رئیس سازمان بهینهسازی:
دلیل ۵۰ درصد شکاف بین تولید و مصرف بنزین، خودروهای داخلی هستند
رئیس سازمان بهینهسازی:
طبق برآوردها مصرف روزانۀ بنزین تا پایان سال به ۱۳۹ تا ۱۴۴ میلیون لیتر خواهد رسید، اما همچنان عدد تولید روزانهمان روی ۱۲۱ میلیون لیتر خواهد ماند
رئیس سازمان بهینهسازی:
طبق پیشبینیها با روند مصرف فعلی، شکاف بین تولید و مصرف بنزین تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۴۳ تا ۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی:
اگر صادرات بنزین نداشته باشیم با کسری بودجه و تورم و افزایش نرخ ارز مواجه خواهیم شد، سهم واردات بنزین امسال ۴ میلیارد دلار است
رئیس سازمان بهینهسازی:
مصرف بنزین در کشور ما نسبت به دیگر کشورها روزانه ۷۰-۸۰ میلیون لیتر بیشتر است
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی:
واردات بنزین آسیبهای جدی دارد و کالاهای اساسی و دارو اولویت واردات است و نه بنزین
رئیس سازمان بهینهسازی:
۲۰ درصدِ ناترازی تولید و مصرف بنزین به خاطر ترافیک، خودروهای تکسرنشین و یکسرخالیبودن خودروهای باری است
رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی:
اولین حالت از برنامههای مطرحشده در دولت برای مدیریت مصرف انرژی چیست؟
دومین طرح پیشنهادی دولت برای بنزین چه مزایا و معایبی دارد؟
طرح اول پیشنهادی دولت برای بنزین چه مزایا و معایبی دارد؟
رئیس سازمان بهینهسازی: باید کلید اصلاح تولید خودرو را محکم بزنیم؛ نباید هزینۀ مصرف اضافی بنزین را از غیر از خودروساز بگیریم
رئیس سازمان بهینهسازی: خودروسازهای داخلی هیچوقت هزینۀ خودروی پرمصرف و بیکیفیتشان را ندادهاند، فقط مردم و بیتالمال این هزینه را میدهند؛ ما باید ریشۀ این موضوع را بخشکانیم
شوک درمانی بنزین و سود بانکی فعلاً منتفی شد
معاون وزیر نفت: حل ناترازی سوخت تنها با افزایش تولید ممکن نیست
بنزین سوپر ۲۸ مرداد در بورس عرضه میشود
ابرخازنهای سبز؛ سنتز پلیمر زیستسازگار برای ذخیرهسازی پربازده انرژی
درخواست کاهش ۱۰ درصدی مصرف برق برای تأمین برق کنکوریها
شبکه آبرسانی غرب تهران تقویت میشود
اگر بنزین گران شود، چه کنیم؟
برای جبران بحران بنزین داخل کشور چه باید کرد؟
تاثیر محاصره دریایی روی واردات بنزین چیست؟
قرار است بنزین گران بشود؟
گفتوگو در ارتباط با حواشی بنزین و منابع انرژی با رئیس سازمان بهینهسازی و مدیریت راهبردی انرژی در برنامه گفتوگوی ویژه خبری سیما
طبق پیشبینیها با روند مصرف فعلی، شکاف بین تولید و مصرف بنزین تا پایان سال ۱۴۰۸ به ۴۳ تا ۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید
۲۰ درصدِ ناترازی تولید و مصرف بنزین به خاطر ترافیک، خودروهای تکسرنشین و یکسرخالیبودن خودروهای باری است
دلیل ۵۰ درصد شکاف بین تولید و مصرف بنزین، خودروهای داخلی هستند
آیا میشود شکاف بین تولید و مصرف بنزین را با بالابردن تولید جبران کرد؟